Дикий лейтенант (СИ) - Страница 26

Когда на блоке разобрались, что пришёл совершенно не тот человек, сделать что-либо уже никто не смог. Оставив три остывающих тела на асфальте, бронированый внедорожник вырвался из зоны подавления связи. Аварийно пришедший шаттл — расстрелял автомобили преследователей и подобрал беглеца вместе с транспортом прямо с дорожного полотна.

— Авита. Это просто пиндец какой-то. Я что, перестал быть нормальным человеком? Из корабля выйти не могу. Достали. Сегодня едва не сдох. Ладно. Надо переодеться и что-нибудь съесть. А ниче я машинку стырил?

— Капитан, я так понимаю, что все ваши вопросы риторические?

— Правильно понимаешь. Но и не риторические тоже есть. Почему ждали именно меня и именно здесь? Некоторые фразы нападавших позволяют мне предположить, что ожидали именно «дикого лейтенанта». Неужели здесь есть ещё кто-то с такой забавной характеристикой? Там в машине целый ворох вещей. С них прийдется снимать стримы. И давай-ка отойдём поближе к зоне всплытия. Она здесь одна, так что даже считать ничего не прийдется. Если ловили меня, то корабль должен выйти почти сразу.

Но корабль сразу не вышел, да и погодя — тоже. Очевидно сигнала о поимке ему не отправили, или наоборот, отправили сигнал о срыве операции. Визитёров на орбитальном комплексе зарегистрировалось не много, требуемый корабль вычислили и через несколько дней обнаружили в одном прыжке от системы.

«Арват»

— Лейтенант, кто дал вам право задерживать торговый корабль Баронств?

— Всё, что касается данного случая — описано в рапорте. Больше добавить ничего не могу.

К сожалению, действительные причины указать в официальном рапорте Джек просто не захотел. А вот подтвердить под Знак, что причины, дававшие ему право уничтожить данного конкретного торговца соответствуют инструкциям — это запросто. Отказ от досмотра. Отказ от предоставления полной информации о маршруте следования и копии логов прыжковой системы. Отказ объяснить причины нахождения корабля в стороне от официально заявленного маршрута. Калька диаграммы со сканера, показывающая наличие в трюмах торговца наземного вооружения высокого класса, что никакой самозащитой не объяснишь.

О том, что с разбитого корабля, вопреки всем инструкциям, лейтенант лично снял стримы и фрагменты узлов командного зала, уцелевшие блоки ВМ, нигде никаких отметок не было. Как и о том, что именно этот корабль высадил группы, пытавшиеся захватить Джека.

Причина была простой. Первый же этап анализа показал очень неприятную вещь. Этот корабль получил информацию о месте стоянки «Арвата» и планируемом сходе на планету лейтенанта Грея, буквально сразу после официального рапорта по служебной сети на узловой Патруля. Информация представляла собой точную копию упомянутого рапорта на имя первого координатора области Бастард.

Около трёх месяцев ушло на полную обработку материала, снятого с торговца. Капитан корабля оказался очень толковым. Но против лома и у него не нашлось приёмов. С носителей ВМ, информацию по полученным капитаном приказам, снять не удалось. А вот с вещей, изъятых с корабля и с собственно трупа — Джек снял очень интересные стримы. И о промежуточных базах, которые нигде не были зарегистрированы, и о маршрутах караванов барона Гердаха. И ещё масса разрозненных данных, которые обычным путём получить весьма затруднительно.

Интересным оказалось описание типов и техническая информация об особенностях двигательных секций, производства Баронств. Если сопоставить её с имеющимися данными о спектральных характеристиках выхлопа, то вполне возможно определить и тип самого корабля и его стандартный прыжковый радиус. И даже время до замены форсунок двигателя определить можно, точнее — до полного выгорания последних.

Анализ всей кучи параметров спектрального анализа для человека — лишён всякого смысла. А вот мощному ВМ линкора — самое то. Свежие форсунки? Когда и где их можно поменять в этом районе. Сгоревшие? То же самое. Если таковые у преследуемого корабля, значит через точно высчитанный промежуток времени он обязательно остановится, минимум на двое суток, для мелкого ремонта и калибровки двигателя.

— Авита? Запрос на открытие темы в гражданской сети Патруля. «Технические характеристики двигательных блоков производства Баронств». Общую информацию из наших баз — в тему. Желательно анонимно. Следующее. Выборка по калькам для спектра известных нам кораблей, с наименованиями и координатами последней засечки. Эта подборка в тему служебного раздела. Если не существует — создать. Если убедишь ВМ узлового проводить регулярное обновление этой темы — с меня плюшки.

— Принято. Джек, такая тема будет создана. Только в разделе служебных баз для ВМ кораблей Патруля. Первое обновление будет… через тридцать стандартных суток.

— Значит надо аккуратненько намекнуть о её создании там же, где мы выложили данные по двигательным секциям. Чтобы те, кто этим пользуется — о такой возможности знали. И… месяц — это иногда многовато. Уточни возможность получения информации по прямому запросу. За период после текущего обновления. Не думаю, что это сложно. Странно, что этого до сих пор нет.

— Ты действительно ожидаешь от холодных ВМ какой-то инициативы?

— Мдя. Там ведь и люди работают. Неужели так сложно увидеть требуемое?

— Врядли среди офицеров узлового приветствуется инициатива в таких вопросах. Это очень сильно снизит суммы призовых, назначаемые за корабли пиратов.

— Не факт. Такой базой ещё и воспользоваться надо. И хотя бы, обратить внимание на то, что она существует. Ё. А поставь счётчик запросов этой базы?